港口擠出設(shè)備中聚合物的擠出過程可以通過螺桿各部分的基本功能以及擠出機中聚合物狀態(tài)的變化來描述.

一、進料區(qū)：進料區(qū)包括進料區(qū)，固體輸送區(qū)和滯后區(qū)。它的基本功能是運輸和壓實聚合物。 物料從加料斗進入擠出系統(tǒng)后，被填充到機器和螺桿之間的間隙中。由于螺桿的旋轉(zhuǎn)，在筒和螺桿之間產(chǎn)生相對運動，從而在材料和筒之間以及在材料和螺桿表面之間產(chǎn)生莫德力。固體材料在上述摩擦力的共同作用下向前輸送。由于槍式管的余熱和外部加熱，物料在進料段的末端開始熔融接觸，形成一個稱為滯后區(qū)的過渡區(qū)。此時，物料基本上處于固態(tài)。

二、熔化區(qū)：熔化區(qū)的功能是熔化，塑化并進一步壓實材料，并將材料中的空氣壓回到進料區(qū)的進料口以排放。一方面，由于該部分中的螺旋槽逐漸變淺以及由濾網(wǎng)，隔板和機頭引起的阻力，材料逐漸形成高壓并進一步被壓實。另一方面，進入熔化區(qū)后，由于機筒的摩擦熱和外部加熱，材料的溫度繼續(xù)升高并變成成熟的流體狀態(tài)，并且在機筒的內(nèi)表面上形成熔融膜。同時，旋轉(zhuǎn)的螺旋邊緣連續(xù)刮除熔融膜并在螺旋槽中形成熔池。此時，材料處于固體和液體共存的狀態(tài)。

三、熔體輸送段：熔體輸送段的功能是進一步混合和塑化物料，達(dá)到一定溫度，并在一定壓力下從模具中擠出。該部分中的材料均處于熔融狀態(tài)。通常，最廣泛的擠出理論基于上述三個功能部分，即進料部分中的固體傳輸理論，熔融部分（壓縮部分）中的熔融理論和熔體傳輸部分（計量）中的熔體傳輸理論。